Den 18. juli brød en elbil i brand og eksploderede under kørsel nær Yuhuang Villa i Hangzhou.Faderen og datteren i bilen blev alvorligt forbrændt.Årsagen til branden blev bestemt til at være fejlen i lithiumbatteriet, der senere blev udskiftet.Ifølge data udgivet af relevante afdelinger opstår mere end 2.000 elbilbrande over hele landet hvert år, blandt hvilke lithiumbatterisvigt er hovedårsagen til elbilbrande.
Til dette formål gennemførte reporteren et interview med Wuxi, Jiangsu-provinsen, som hovedsageligt producerer elektriske køretøjer, for at lære mere om batteriudskiftningssituationen for elektriske køretøjer.
Wuxi, Jiangsu: Udskiftning af lithium-batterier er et almindeligt fænomen
Umatchede opladere udgør sikkerhedsrisici
Den 18. juli brød en elbil i brand og eksploderede under kørsel nær Yuhuang Villa i Hangzhou.Faderen og datteren i bilen blev alvorligt forbrændt.Den 19. fastslog Hangzhou Brandvæsen i første omgang, at årsagen til branden i elbilen var lithiumbatteriet, der senere blev udskiftet.Fejl.Reporteren gennemførte interviews på gaden i Wuxi, Jiangsu.Borgere rapporterede generelt, at lithium-batterier er lettere i vægt og større i kapacitet end traditionelle bly-syre-batterier i samme volumen.Mange mennesker vil selv udskifte lithium-batterierne efter at have købt elektriske biler med blysyrebatterier.
Under interviewet lærte reporteren, at de fleste forbrugere ikke kender batterityperne for deres køretøjer.Mange forbrugere indrømmer, at de normalt udskifter batterier i modifikationsbutikker på gaden og fortsætter med at bruge deres tidligere opladere.
Jin Yuan, chefingeniør for et forskningsinstitut for elektriske køretøjer: Det er meget farligt for bly-syre-batteriopladere at oplade lithium-batterier, fordi spændingen på bly-syre-batterier vil være højere end for lithium-batterier, hvis de er på samme spænding platform.Spændingen på opladeren.Hvis lithiumbatteriet oplades ved denne spænding, vil der være fare for overspænding.I alvorlige tilfælde vil det brænde direkte.
Insidere fra industrien fortalte journalister, at mange elektriske køretøjer har besluttet i begyndelsen af deres design, at de kun kan bruge bly-syre-batterier eller lithium-batterier og ikke understøtter udskiftning.Derfor skal mange modifikationsbutikker udskifte den elektriske køretøjscontroller, når batteriet udskiftes, hvilket vil have en negativ indvirkning på køretøjet.Sikkerheden er påvirket.Derudover er om opladeren er original også et nøglepunkt, som forbrugerne skal være opmærksomme på.
Den gennemsnitlige pris på kvalificerede lithiumbatterier er 700 yuan.Sikkerheden for lavprismærker kan ikke garanteres.
De fleste nuværende elektriske køretøjer sælges med batterier og køretøjer adskilt.Når forbrugere køber elbiler, kan de vælge at få batterierne udskiftet hos forhandlere eller butikker.På grund af manglen på stærkt tilsyn oversvømmer mange umærkede batterier også markedet, hvilket medfører store skjulte farer.
Reporteren besøgte en række batteributikker i Wuxi, Jiangsu.Butikken fortalte journalister, at det er meget simpelt at udskifte batteriet, men på grund af den nylige eksplosion af lithiumbatteriet anbefaler de ikke at udskifte batteriet.
Reporteren fandt ud af, at den gennemsnitlige pris på lithiumbatterier, der sælges i de fleste butikker, er næsten tusind yuan.Men i en butik så reporteren et 48V lithiumbatteri til en pris på kun mere end 400 yuan.
Da reporteren søgte efter lithiumbatterier på internettet, fandt han ud af, at mange billige lithiumbatterier ikke havde producenten markeret på produktsiden, og garantien var kun et år.
I et lithiumbatterifremstillingsfirma i Huzhou, Zhejiang, erfarede reporteren.Lithium-batterier er hovedsageligt sammensat af battericeller og BMS-systemer.For at sikre sikkerheden er batterikernen designet med en sikkerhedsventil, og BMS-systemet er ansvarlig for at afbryde kredsløbet, når batteriet er kortsluttet.For at sikre sikkerheden skal kabinettet til lithiumbatterier også gennemgå vibrations- og faldtests og slagtest ved høj og lav temperatur.Et kvalificeret 48-volt lithiumbatteri sælges generelt for mere end 700 yuan, og lithiumbatterier, der er for billige, mangler muligvis de nødvendige sikkerhedsgarantier.
Hao Yuliang, vicedirektør for et lithiumbatterifirma i Huzhou, Zhejiang: Der er flere hovedmåder til at producere dette ekstremt billige batteri.Fordi mange batterier indtil videre kan skilles ad og genbehandles, er sekundær brug af batterier en del af processen, og omkostningerne vil være ekstremt lave.Den anden del er, at produktionen af lithiumbatterier faktisk har ekstremt strenge krav til miljø og udstyr.Investeringen i denne del er faktisk meget stor.Når sådant udstyr og miljø ikke er tilgængeligt, kan lithiumbatterier faktisk fremstilles, men der er ingen måde at garantere kvaliteten eller sikkerheden ved produktionen af dette lithiumbatteri, men dets omkostninger er lave.
Da batteripladsen, der er reserveret til mærkevarekøretøjer, er begrænset, kan forbrugerne, hvis forbrugerne ønsker at forbedre batterilevetiden på deres elbiler, kun udskifte batteriet med et batteri med større kapacitet af samme volumen, hvilket også skaber skjulte farer for fremtidig brug.
Faktisk brandtest i Shanghai: Lithium-batterier er beskadiget på grund af høj temperatur og kan nemt forårsage eksplosioner
Så hvorfor brænder elcykler ofte?Hvordan kan sikkerhedsrisici undgås?For at besvare dette spørgsmål gennemførte Shanghai brandbeskyttelsespersonale et eksperiment.
Brandmændene placerede først bly-syre-batteriet i en forbrændingstønde, der simulerede et miljø med høje temperaturer.Reporteren så, at bly-syre-batteriet fortsatte med at brænde, men ikke eksploderede.
Derefter placerede brandfolkene tre 3,7V single-core lithium-batterier i den brændende tønde.Reporteren så, at efter et par minutter havde de enkeltkernede lithiumbatterier en jetbrand og dannede et lille område med flashover.
Til sidst placerede brandfolkene 48V lithiumbatteriet i den brændende tønde.På blot to-tre minutter eksploderede lithiumbatteriet, og de ødelagte sprængstoffer blev sprøjtet fem meter væk.
Yang Weiwen, tilsynsførende for Shanghai Yangpu-distriktets brandredningsafdeling: På grund af lithiumbatteriers forbrændingskarakteristika præsenterer det hovedsageligt eksplosioner og overslag.Derfor skal du, efter at der er opstået en brand, flygte hurtigt og bruge isoleringsmetoder til at blokere omkringliggende brændbare stoffer.
Shanghais brandslukningspersonale fortalte journalister, at ud over høje temperaturer er skader og ekstrudering af lithiumbatterier også vigtige årsager til elektriske cykelbrande.Reporteren kom til Shanghai Disaster Prevention and Relief Laboratory i Lingang New District.I forsøgsområdet gennemborede personalet et enkeltcellet lithiumbatteri med en stålnål med konstant hastighed.Reporteren så, at efter et par sekunder begyndte batteriet at ryge og blev ledsaget af jetild og derefter eksploderede.
Shanghais brandslukningspersonale mindede om, at batterier købt gennem uformelle kanaler kan have risiko for at blive genbrugt og samlet igen.Nogle forbrugere køber blindt batterier med høj effekt, der ikke er egnet til elcykler, for at reducere antallet af opladningstider, hvilket også er meget farligt.Yang Weiwen, Supervisor for Shanghai Yangpu District Fire Rescue Detachment: Vi skal købe elektriske cykler gennem formelle kanaler, og samtidig skal vi bruge matchende opladere til daglig opladning.Under vores daglige kørsel bør vi forsøge at undgå bump og kollisioner.Samtidig bør vi også observere batteriets udseende og reparere og udskifte det i tide, hvis det er nødvendigt.
Indlægstid: 19. december 2023