Huawei: Antallet af elbiler forventes at stige med mere end 10 gange i de næste 10 år, og ladekapaciteten forventes at stige med mere end 8 gange

Ifølge en rapport fra Huawei holdt Huawei den 30. januar en pressekonference om de ti bedste tendenser i 2024-netværksindustrien med opladning med temaet "Hvor der er en vej, er der opladning af høj kvalitet".På pressekonferencen udtalte Wang Zhiwu, præsident for Huaweis Intelligent Charging Network-felt, at elbiler i de seneste tre år er blevet ved med at udvikle sig over forventning.I de næste 10 år vil det samlede antal elbiler stige med mindst 10 gange, og ladekapaciteten vil stige med mindst 8 gange.Den ufuldkomne konstruktion af opladningsnetværk er fortsat det første smertepunkt for hele elbilindustrien.Opbygning af højkvalitets opladningsnetværk vil fremskynde indtrængen af ​​nye energikøretøjer og fremme velstanden for lokale industrier og økologi.
Billedkilde: Huawei
Trend One: Udvikling af høj kvalitet
De fire store veje til implementering af højkvalitetsudvikling af opladningsnetværk i fremtiden omfatter samlet planlægning og design i toppen, ensartede tekniske standarder i bunden, ensartet regeringstilsyn og en samlet platform for brugerdrift.
Trend 2: Omfattende overopladning
Med den stigende modenhed af tredjegenerations strømhalvledere og højhastighedsbatterier repræsenteret af siliciumcarbid og galliumnitrid, accelererer elektriske køretøjer deres udvikling mod højspændingsoveropladning.Det forudsiges, at i 2028 vil andelen af ​​højtryks- og kompressormodeller overstige 60 %.
Trend Tripole Experience
Den accelererede popularisering af nye energikøretøjer har fået private bilejere til at erstatte kørende bilejere som hovedkraften, og efterspørgslen efter opladning er skiftet fra omkostningsprioritet til erfaringsprioritet.
Trend 4 Sikkerhed og troværdighed
Med den fortsatte indtrængning af nye energikøretøjer og den eksponentielle eksplosion af industrielle data vil stærk elsikkerhed og netværkssikkerhed blive vigtigere.Et sikkert og pålideligt opladningsnetværk bør have fire hovedkarakteristika: privatlivets fred er ikke lækket, bilejere får ikke elektrisk stød, køretøjer er ikke i brand, og driften forstyrres ikke.
Trend Five Car Network Interaction
Elnettets "dobbelte tilfældighed" bliver ved med at styrkes, og ladenettet bliver en organisk komponent i en ny type elsystem domineret af ny energi.Med modenheden af ​​forretningsmodeller og teknologi vil interaktion med bilnetværk gå gennem tre vigtige faser: fra envejsordre, gradvist bevæge sig mod envejsrespons og endelig opnå tovejsinteraktion.
Trend Six Power Pooling
Den traditionelle integrerede bunke deler ikke strøm, som ikke kan løse de fire usikkerhedsmomenter ved opladning, nemlig MAP-usikkerhed, SOC-usikkerhed, køretøjsmodelusikkerhed og tomgangsusikkerhed, hvilket resulterer i en opladningsværdi på mindre end 10 %.Derfor vil opladningsinfrastrukturen gradvist bevæge sig fra en integreret pælearkitektur til strømpooling for at matche opladningseffektkravene for forskellige køretøjsmodeller og SOC.Gennem intelligent planlægning maksimerer den tilfredsstillelsen af ​​opladningsbehovet for alle køretøjsmodeller, forbedrer udnyttelsesgraden af ​​elektricitet, sparer stationsbyggeriomkostninger og udvikler sig med køretøjet på lang sigt.
Trend Seven Full Liquid Cooling Architecture
Den nuværende almindelige luftkølede eller semi-væskekølede køletilstand til opladningsanlægsmoduler har en høj fejlrate, kort levetid og øger i høj grad vedligeholdelsesomkostningerne for stationsoperatører.Opladningsinfrastrukturen, der anvender en fuldt væskekølet køletilstand, reducerer modulets årlige fejleffektivitet til under 0,5 % med en levetid på over 10 år.Det kræver ikke installationsscenarier og opnår bred dækning med lavere drifts- og vedligeholdelsesomkostninger.
Trend 8 langsom opladning DC
Integrationen af ​​parkparkering og opladning er kernescenariet for interaktion med køretøjets netværk.I dette scenarie er der tilstrækkelig tid til, at køretøjer kan tilsluttes netværket, hvilket er grundlaget for at opnå interaktion med køretøjets netværk.Men der er to store fejl i kommunikationsbunken, den ene er, at den ikke kan opnå netinteraktion og ikke understøtter V2G-evolution;For det andet mangler der et køretøjsbunkesamarbejde

1709721997Club Car Golfvogn batteri


Posttid: Mar-06-2024