Markedsføringsprocessen for elektriske køretøjer overgår langt industriens forventninger.Ifølge data fra China Association of Automobile Manufacturers nåede salget af nye energikøretøjer i Kina 515.000 enheder i 1. kvartal 2021, en år-til-år stigning på 2,8 gange.Baseret på denne beregning er det højst sandsynligt, at det årlige salg af nye energibiler vil overstige 2 millioner enheder.
Samtidig med salget sker der også "multipunktsblomstring" af produkter.Fra A00-niveau til D-niveau, fra EV, PHEV til HEV, udvikler elektrificeringen af biler sig mod en diversificeret produktretning.
Markedets hurtige fremgang og udbredelsen af produkter stiller stadig strengere udfordringer for de tre elektriske systemer, der er centreret om strømbatterier.Om de kan følge med markedets efterspørgsel og løbende lancere avancerede teknologier og produkter, der opfylder markedets og brugernes behov i flere scenarier, er en test af batterivirksomhedernes innovationskraft.
På den 19. Shanghai International Auto Industry Exhibition (2021 Shanghai Auto Show), som åbnede den 19. april, fik Honeycomb Energy sin debut med sit fulde udvalg af batteriprodukter.Baseret på de nuværende udviklingsbehov for elektriske køretøjer, lancerede det Honeycomb Fast Charging Battery Technology for første gang, der konstant fører udviklingen af lithiumbatteriindustrien med innovative teknologiprodukter.
Opladning i 10 minutter og køreafstand på 400 kilometer.Hive Energy Bee Speed Fast Charging Technology debuterer for første gang
Siden 2020 har rækkevidden af de vigtigste elbilmodeller i ind- og udland generelt oversteget 600 kilometer, og forbrugernes angst for rækkevidde er gradvist blevet løst.Men med dette følger overvejelserne om opladningskomfort på efterspørgselssiden.Om det kan opnå hurtig opladning som traditionel biltankning er blevet et nyt "smertepunkt" for brugerne.
Batteriernes hurtigopladningsteknologi er i øjeblikket et vigtigt gennembrud i løsningen af bekvemmeligheden ved opladning, og det er også den vigtigste slagmark for bil- og strømbatterivirksomheder at konkurrere.
På denne biludstilling udgav Honeycomb Energy for første gang sin nye hurtigopladningsteknologi og tilsvarende battericeller, som kan lade op i 10 minutter og køre 400 kilometer.Den første generation af bee speed hurtigopladningsceller er en 158Ah battericelle med en energitæthed på 250Wh/kg.2,2C hurtigopladningen kan opnå 20-80 % SOC-tid på 16 minutter og kan masseproduceres inden årets udgang;Anden generations 4C hurtigopladningskerne har en kapacitet på 165Ah og en energitæthed på mere end 260Wh/kg.Den kan opnå 20-80 % SOC hurtigopladningstid på 10 minutter og forventes at blive masseproduceret i Q2 2023.
Bag 4C hurtigopladningsprodukterne ligger en række innovativ forskning og udvikling fra Honeycomb Energy baseret på nøglematerialer fra lithiumbatterier.Ifølge teknisk personale på stedet omfatter virksomhedens innovative teknologi inden for hurtigopladningsteknologi hovedsageligt flere aspekter.
Tre hovedteknologier er blevet anvendt inden for positive elektrodematerialer: 1. Præcis styringsteknologi til precursor-retningsvækst: ved at kontrollere prækursorsynteseparametre opnås en radial vækst af partikelstørrelse, hvilket skaber en ionmigrering "motorvej" for at forbedre ionledning og reducere impedansen med mere end 10%;2. Multigradient stereodopingteknologi: Den synergistiske effekt af bulk-doping og overfladedoping med flere elementer stabiliserer gitterstrukturen af materialer med højt nikkelindhold, samtidig med at grænsefladeoxidation reduceres, cykling øges med 20% og gasproduktion reduceres med mere end 30%;3. Fleksibel belægningsteknologi: Baseret på big data-analyse og simuleringsberegninger, vælg fleksible belægningsmaterialer, der er egnede til materialer med højt nikkelindhold med store volumenændringer, og undertrykk cyklisk partikelpulverisering
Indlægstid: Jan-12-2024