Southeast Network, 16. august (vores reporter Pan Yuerong) Den 16. august frigav CATL verdens første 4C superladede batteri ved hjælp af lithiumjernfosfatmateriale og i stand til masseproduktion – Shenxing superladet batteri, der indså, at det opnår den ultrahurtige opladningshastighed på "10 minutters opladning, 400 kilometers køreafstand” og når en marchrækkevidde på mere end 700 kilometer, hvilket i høj grad dæmper brugernes energigenopfyldningsangst og åbner fuldt ud for overopladningens æra for nye energikøretøjer.
CATLs Shenxing superladede batteri er verdens første 4C superladede batteri, der bruger lithiumjernphosphatmateriale og kan masseproduceres.Foto leveret af arrangøren
Med den kontinuerlige udvikling af batteriteknologi er batteriernes omfattende ydeevne blevet væsentligt forbedret.Efter den gradvise realisering af den ultra-lange batterilevetid for nye energikøretøjer, er angsten for hurtig genopladning blevet hovedårsagen, der forhindrer forbrugerne i at købe nye energikøretøjer.CATL har altid fokuseret på essensen af elektrokemi og fortsatte med at innovere i alle aspekter af materialer, materialesystemer og systemstrukturer.Det brød igen gennem ydeevnegrænserne for lithiumjernfosfatmaterialesystemer og var banebrydende for ultrahurtig opladning, lang batterilevetid og høj sikkerhed.Fortsæt med at lede branchens teknologiske innovationstrend.
Shenxing superladet batteri.Foto leveret af arrangøren
Ifølge rapporter omdefinerer Shenxing Supercharged Battery lithiumjernfosfatbatterier.Med hensyn til katodehastigheden bruger den superelektronisk netværkskatodeteknologi, fuldt nanostørrelse lithiumjernfosfatkatodematerialer og bygger et superelektronisk netværk for at reducere modstanden mod lithiumionudslip.Få ladesignalet til at reagere hurtigt.Med hensyn til innovation af negativt elektrodemateriale anvender det superladede Shenxing-batteri andengenerations hurtige ionring-teknologi, som er nyudviklet af CATL for at modificere grafitoverfladen, øge lithium-ion-indlejringskanalen og forkorte indlejringsafstanden og bygge en "motorvej" til ionledning .“.
Wu Kai, chefforsker for CATL, talte på stedet.Foto leveret af arrangøren
Samtidig bruger Shenxings superchargeable batteri et multi-gradient lagdelt polstykke design for at opnå en perfekt balance mellem hurtig opladning og batterilevetid.Med hensyn til elektrolytledning har CATL udviklet en ny elektrolytformel med ultrahøj ledningsevne, som effektivt reducerer elektrolyttens viskositet og øger ledningsevnen markant.Derudover optimerede CATL også den ultratynde SEI-film for yderligere at reducere ledningsmodstanden.CATL har også forbedret isolationsmembranens høje porøsitet og lav snoede porer, og derved forbedret lithium-ion væskefase-transmissionshastigheden.
Gao Huan, CTO for CATL's indenlandske personbilsafdeling, talte på stedet.Foto leveret af arrangøren
Reporteren erfarede, at Shenxing overopladede batterier, mens de tager føringen i realiseringen af 4C overopladning, også har ydeevnen lang batterilevetid, lynhurtig opladning ved fuld temperatur og høj sikkerhed gennem strukturel innovation, intelligente algoritmer og andre metoder.På basis af CTP3.0 var CATL banebrydende for alt-i-en-grupperingsteknologien, der opnåede høj integration og høj grupperingseffektivitet, hvilket gjorde det muligt for Shenxing superladede batteri at bryde gennem ydeevnens øvre grænse for lithiumjernphosphat og nemt opnå en lang batterilevetid på mere end 700 kilometer..
Alle er bekymrede over batteriernes status i miljøer med lav temperatur.Shenxings overopladede batterier kan også opnå lave temperaturer og normale temperaturer.CATL anvender celletemperaturstyringsteknologi på systemplatformen, som hurtigt kan opvarme til det optimale driftstemperaturområde i lavtemperaturmiljøer.Selv i -10°C lavtemperaturmiljøer kan den oplades til 80 % på 30 minutter, og den kan oplades ved lave temperaturer.Accelerationen falmer ikke under nul.Shenxings superchargeable batteri bruger en forbedret elektrolyt og er udstyret med en højsikkerhedsbelægningsseparator, som giver en "dobbeltforsikring" for batterisikkerhed.Derudover bruger CATL intelligente algoritmer til at styre det globale temperaturfelt, bygge et fejldetektionssystem i realtid og overvinde mange sikkerhedsudfordringer forårsaget af hurtig energigenopfyldning, hvilket gør, at Shenxing overopladede batterier har det ultimative sikkerhedsniveau.
På pressekonferencen sagde Wu Kai, chefforsker for CATL, "Fremtiden for strømbatteriteknologi skal være orienteret mod verdens forkant og den vigtigste økonomiske slagmark.I øjeblikket begynder brugerne at skifte fra pionerbrugere til massebrugere.Vi skal få flere almindelige mennesker til at bruge banebrydende teknologi og nyde udbyttet af teknologiske gennembrud."
Takket være dens ekstreme fremstillingsevner har CATL i øjeblikket en hurtig transformationskæde fra teknologi til produkter til råvarer, hvilket fremmer den hurtige masseproduktion af Shenxing superladede batterier.Ifølge Gao Huan, CTO for CATLs indenlandske personbilsdivision, vil Shenxing blive masseproduceret ved udgangen af dette år, og elektriske køretøjer udstyret med Shenxings superladede batterier vil også blive lanceret i første kvartal næste år.Fremkomsten af Shenxing super-opladeligt batteri er endnu en milepæl i historien om udvikling af strømbatteriteknologi og vil fremskynde processen med omfattende elektrificering.
Indlægstid: 04-november 2023