“Jeg bestilte bilen i juni, og jeg havde oprindeligt planer om at hente den i midten af august.Produktionsdatoen blev dog flere gange udskudt.Endelig fik jeg at vide, at det ville blive udskudt til slutningen af oktober.Så jeg erstattede den med en bil, der blev returneret af en anden ejer i butikken.Bilen er nu tilgængelig, men bilen er stadig ikke afhentet, hvilket betyder, at leveringen er stoppet.”Den 22. august fortalte Wang Jia (pseudonym), en potentiel BMW i3-ejer i Østkina, til Times Finance.
Wang Jia er ikke den eneste, der ikke var i stand til at nævne BMW i3 efter at have afgivet en ordre og betalt bilbetalingen.Mange potentielle bilejere rapporterede til Times Finance, at leveringen af nye biler var forsinket i lang tid, hvilket alvorligt påvirkede deres bilbrugsplaner, og forhandlerne var ude af stand til at yde kompensation.Ryd afhentningstid.En kommende bilejer jokede: ”Nu hvor jeg ikke kan hente min bil, tror folk i landsbyen, at jeg praler med at købe en BMW, og de tør ikke tage tilbage til landsbyen af frygt for at blive til grin. ."
Med hensyn til situationen, som bilejere stødte på, erfarede Times Finance fra en BMW-forhandler i Guangzhou som forbruger den 22. august, at BMW i3 i øjeblikket har suspenderet landsdækkende levering, og producenten har ikke givet et klart tidspunkt og årsag.
Den 22. august fortalte BMW Kinas PR-afdeling til Times Finance om ovenstående situation: "Vi undskylder dybt for ulejligheden for kunderne ved at standse leveringen.Under vores interne rutinemæssige kvalitetsinspektioner fandt vi afvigelser i battericelleproduktionen, som kan få systemet til at tilskynde chauffører. Personalet er bekymret over strømmen og batterilevetiden, men vi har endnu ikke modtaget nogen ulykkesrapporter relateret til dette problem.Vi udfører aktivt tekniske analyser og forventer at give yderligere information i august.Vi beklager dybt ulejligheden for kunderne ved at standse leveringen, og vi studerer det relevante brugerplejeprogram”.
Kilde |BMW Kina officielle Weibo
Forsinket levering relateret til battericeller?
"Der er to hovedårsager til, at jeg købte BMW Brilliance i3.Det ene er, fordi det er et BMW-mærke, og det andet er, fordi jeg gerne vil vælge en elbil.”Den 23. august fortalte Zhuang Qiang, en potentiel bilejer, til Times Finance.
Som Zhang Qiang sagde, er grunden til, at mange bilejere vælger BMW Brilliance i3, hovedsageligt på grund af dens mærkeeffekt, der er akkumuleret i brændstofbilernes æra.Hvis ikke, kunne de have valgt uafhængige mærker og Tesla, der har flere fordele inden for elektriske køretøjer..
Times Finance har erfaret, at mange potentielle bilejere traf deres beslutninger i juni.Ifølge BMWs tempo og den leveringstid, der er aftalt i kontrakten, kan de få deres nye biler omkring slutningen af august.Potentielle bilejere rapporterede, at de modtog stelnummeret i slutningen af juli, men der var ingen nyheder om nye biler siden da.Selvom de blev ved med at opfordre forhandlere og give feedback til kundeservicecenteret, var det til lidt nytte.Derudover har forhandlere forskellige udsagn.Nogle sagde, at leveringssuspenderingen skyldtes parkeringsproblemer, andre sagde, at det var et battericelleproblem, og nogle sagde simpelthen, at de ikke vidste det.
Kilde |Netværk
"Fra et sikkerhedsperspektiv er det en god ting for producenter og forhandlere at beholde biler, men uden en deadline vil det være meget irriterende."En kommende bilejer sagde.Andre potentielle bilejere mener, at det er forståeligt at have mindre problemer med elbiler, men de håber, at producenterne aktivt vil hjælpe brugerne med at løse problemer og have en ansvarlig holdning til at lade forbrugerne forstå fremskridtene i stedet for at stille spørgsmål og trække i langdrag uden at løse problemet. problem.
Wang Jia sagde, at hvis den nye bil kan leveres til tiden, kan den stadig modtage tilskud til nye energikøretøjer fra den lokale regering, men ser man på den nuværende situation med forsinket levering af i3, er muligheden for at ansøge om tilskud meget lille.Mange bilejere sagde, at de håber, at BMW kan oplyse årsagerne til forsinkede leveringsordrer så hurtigt som muligt, afklare problemerne, levere køretøjerne, og om der vil være en kompensationsplan.
Ifølge Jiemian News brød en blå BMW Brilliance i3 den 26. juli, ifølge en video postet af en bilblogger på en social platform, pludselig ild i batterichassiset under en testkørsel.4S butikssælger og testkørejeren steg hurtigt ud af bilen efter at have bemærket branden.Ulykken medførte ingen tilskadekomne.Derfor spekulerer nogle personer i branchen i, at forsinkelsen i leveringstiden for BMW Brilliance i3 kan være relateret til branden under prøvekørslen af det førnævnte køretøj.Når alt kommer til alt, er køretøjssikkerhed ikke en triviel sag.
Hvad angår årsagen til suspensionen af leveringen, fortalte BMW Kinas PR-afdeling til Times Finance, at "under interne rutinemæssige kvalitetsinspektioner blev der opdaget afvigelser i battericelleproduktionen, hvilket kan få systemet til at bede chaufføren om at være opmærksom på strøm og batteri. liv.Der er dog ikke modtaget rapporter om dette spørgsmål foreløbigt.Relevante hændelsesrapporter”.Times Finance interviewede dog også BMW om spørgsmål som tidspunktet for afhentning af bilen, men som pressetid havde det ikke fået et positivt svar.
Det er værd at nævne, at forbrugere, der ikke nævnte bilen, havde problemer med at vente på ordrer, og bilejere, der nævnte bilen, stødte også på mindre problemer.
En bilejer fortalte Times Finance, at den BMW i3, han lige havde hentet, havde et problem med en række alarmer, som påvirkede køreoplevelsen.4S-butikken sagde, at han ville køre den først og vente på producentens svar.Men fra den 22. havde BMW endnu ikke givet noget svar.Svar og løsninger.“Selvom jeg holdt op med at springe alarmen over efter genstart, følte jeg mig stadig bange af en eller anden ukendt årsag.Og på det tidspunkt blev min situation sagt at være et problem af og til, men nu har mange ryttere i gruppen sagt, at lignende situationer er opstået.(4S butik) sagde Hvis det udløses igen, er jeg nødt til at afmontere den centrale styreenhed og reparere den.Det her giver ikke mening, jeg har lige købt en ny bil.”
Times Finance interviewede også BMW om de problemer, bilejere stødte på efter at have hentet deres biler.På pressetidspunktet var der ikke modtaget noget positivt svar.En kilde tæt på BMW Kina sagde: "Det anbefales, at bilejere går igennem forhandlerens bilinspektion først.Når alt kommer til alt, er situationen for hver bil forskellig.Hvis der er relevante situationer, vil forhandleren rapportere det i henhold til BMWs relevante procedurer.”
Kilde |Foto leveret af bilejer
Kan i3 understøtte BMWs nye energitransformation?
Som en ny energimodel, der er skræddersyet til det kinesiske marked, er den nuværende ydeevne af BMW Brilliance i3 ikke imponerende.
Data viser, at producentens vejledende pris på BMW Brilliance i3 på udsalg er 349.900 yuan, og den vil blive lanceret i marts i år.Selvom den har været på markedet i mindre end et halvt år, er der allerede betydelige rabatter på terminaler.Autohome-data viser, at dets terminalrabatter er omkring 27.900 yuan.En BMW-forhandler i Guangzhou sagde: "Den nuværende pris på i3 kan være så høj som 319.900 yuan, og der er stadig plads til forhandling, hvis vi går til butikken."
Ifølge Times Finance har de fleste nye energimodeller under uafhængige mærker i øjeblikket få terminalrabatter.Efter at have oplevet stigningen i omkostningerne til komponenter såsom strømbatterier, steg salgspriserne på de fleste nye energikøretøjer endda flere gange i løbet af året.
Kilde |BMW Kina officielle Weibo
Ifølge Jiemian News, som citerede en BMW 4S-butikschef, der for nylig sagde op, er det svært for BMW at sælge nye energikøretøjer, og det er dybest set svært at nå de salgsmål, som producenten har fastsat hver måned."Indikatoren givet af producenten er, at salget af nye energibiler tegner sig for 10% til 15% af det samlede salg hver måned.Men hvis vi sælger 100 køretøjer om måneden, vil vi være meget glade, hvis vi kan sælge 10 nye energikøretøjer."
Ifølge data fra CarInformer er BMW Brilliance i3 blevet leveret i de seneste to måneder, med i alt 1.702 leveret enheder, hvoraf 1.116 enheder blev leveret i juli, rangerende uden for 200. pladsen på det nye energimarked.Til sammenligning er prisklassen for Tesla Model 3 279.900 yuan til 367.900 yuan.Dens salgsvolumen i juni i år var 25.788 enheder, og den samlede salgsmængde i løbet af året var 61.742 enheder.
Den nye energiforretning fik en dårlig start, og BMWs brændstofforretning på det kinesiske marked led også en vis tilbagegang på grund af forsyningskædekrisen.Data viser, at BMW's samlede salg på hjemmemarkedet i første halvår af dette år var 378.700 biler, et år-til-år fald på 23,3%.
En anden industriinsider sagde, at BMW i øjeblikket ikke har mange lyspunkter i sin smart-elektrificeringstransformation.Markedssalget af dets nye energimodeller er for det meste transformeret fra mærkepåvirkningen skabt af dens brændstofbil-æra.Med fremrykningen af den nye energibølge er der også et spørgsmålstegn ved, hvor længe dens brandeffekt kan vare.
Gaulle, præsident og administrerende direktør for BMW Group Greater China, sagde tidligere: "Selvom der stadig er mange usikkerhedsmomenter på det globale marked, er BMW Group fortsat overbevist om udsigterne på det kinesiske marked.Fremover vil BMW fortsætte med at være kundecentreret og fortsætte med at udvide investeringerne i Kina og arbejde med kinesiske partnere for at bidrage til genopretning og fremtidig udvikling af markedet."
Derudover fortsætter BMW Group også med at accelerere sit transformationstempo.Ifølge BMW Groups plan vil BMWs rene elektriske produkter i Kina i 2023 stige til 13 modeller;inden udgangen af 2025 planlægger BMW at levere i alt 2 millioner rene elbiler.Inden da vil en fjerdedel af BMWs salg på det kinesiske marked være ren elbil.
Posttid: Jan-03-2024